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            如何正確的打好方向

            時間:2019-02-09 瀏覽 1300 次

            “一半的人都不會打方向” 我承認并沒有做過嚴謹的統計,所以這個比例是不權威的。但是也絕對不是信口開河。因為就我所見,情況的確是這樣,別說一些新手。開了很多年車的老司機一樣不會打輪。甚至很多出租車司機也常常是一只手搭在方向盤上開車。

            首先握方向盤的姿勢就不對,應該兩手呈“9點1刻”位置握緊方向盤。在轉動方向盤時候。兩手不松開,可以向兩邊各轉動180度。這樣的轉向幅度,在絕大多數情況下,已經夠用了。少數情況比如過盤山公路的掉頭彎,或者停車入庫的時候 兩手交替重復這一動作即可,這就是所謂“整把打輪”。

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            這樣有什么好處?方向轉完之后還是要回正,如果不是這樣整把轉向,很可能就會忘記自己轉了多少圈,導致不知道要回多少。另外,這樣“整把轉向”好處是可以最快地把方向轉到位,且可以最快回正,轉方向的大忌就是一點一點地“搗輪”,新手最容易犯這種毛病。

            為什么要雙手握緊呢 因為方向盤對司機而言是最重要的。一刻也不能放松,在緊急情況下,方向盤脫手是非常危險的。另外,雙手緊握方向盤,也是確保駕駛姿勢正確的一個前提。學過幾何的人都知道,3點支撐是最穩定的,人坐在駕駛座上,臀部是一個支點,而握緊方向盤的雙手就是另外兩個支點,少了一個你身體實際上就處于一種不穩定的狀態中,所以。開車時一只手揉輪和抹輪,看起來似乎瀟灑,實際上都是不正確的方法。

            正確的轉向動作其實也很簡單,就是雙手呈“9點1刻”握緊,在轉向過程中不要松開方向盤,隨方向盤一起轉動 回正時也是如此;如果“一把輪”(也就是方向盤轉了180度,此時兩臂呈上下交叉,如圖)還不夠的時候,上方手臂不動,下方手臂換到上方握住方向盤。此時兩手還是“9點1刻”位置,繼續打第二把…

            看看開賽車的車手,除了在換擋的時候,雙手永遠是呈“9點1刻”握緊方向盤的,只有這樣,才能最準確、最快速的實現轉向和回正的動作。日常駕駛雖然沒有那么激烈,但是養成好的習慣,遇到緊急情況時,你才能做出最迅速、最正確動作。

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