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            SUV磨合期內的駕駛技巧

            時間:2019-02-12 瀏覽 1396 次

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            如果您剛買一輛心儀的SUV,邀上三五好友開到野外,在碧空下、草地上,呼吸著新鮮空氣,享受大自然的美好,該是多么浪漫的一件事。

            由于SUV車型與轎車在技術水平上有所不同,在使用和保養方面也存在差異,因此許多車主對SUV磨合和保養或許并不十分清楚。記者采訪了一些SUV用戶及專業銷售人員,請他們談一談SUV車型在磨合期內的駕駛技巧

            怎么用智能驅動程序?

            金先生擁有一輛進口SUV。根據自己多年的駕駛經驗,他認為,對于裝配了適時智能驅動程序SUV,可以根據路況在兩驅 四驅之間自動切換。“如果您不想使用智能驅動程序,可以按下鎖定鍵強制使用四驅。但在磨合期不要輕易使用。”很多SUV的智能四驅足以對付大多數路況 在附著力比較差的路面。比如泥地,有石塊和很顛簸的路面。冰雪路面以及爬坡時。可以使用強制四驅,但過去后要及時取消 在附著力良好路面用強制四驅,容易損壞輪胎,甚至會損壞傳動軸。雖然有的SUV裝配完全循跡控制系統可以盡量減少危害,但最好還是不用,他建議。磨合期內盡量躲開路況比較惡劣的地段。

            速度該多高?

            牛女士開著一輛2.0L手動版的SUV。雖然只有25歲,但她已經有5年的駕齡了,她說,新車一定要以低擋起步,避免猛踩油門,起步后及時換高擋。不要長時間使用一擋或高擋行駛,在各個擋位都不要使發動機的轉速和車速達到極限。速度要控制在80公里/小時左右,避免發動機在高速或低速連續運轉,以中等轉速運轉為宜,因為高速度使發動機/傳動機件的負荷增大,所以車速應控制在規定范圍內,切不可狂奔猛跑,總的原則是柔和駕駛。

            要不要拉高速?

            “如果高轉速發動機長期工作在非最佳狀態,發動機容易形成積碳,輕則動力性能下降,重則堵塞油路,損壞發動機。”許昌市源流汽車銷售服務有限公司售后總監寧建兵說,他認為。應該定期拉高速,而不僅僅是在磨合期。新車在磨合期大家一般都不舍得大腳給油,積碳也最為嚴重,因此有必要適當拉高速,每次拉高速最長不要超過5分鐘。爭取各個擋位達到一次極限速度。要注意是,拉高速后一定要換一次機油、機濾,不到規定公里數也應該自己花錢更換,以后到規定公里數再按照廠家的要求進行首次保養。

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